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Panasonic ORC-08

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コンセプト

「道楽」

鉄フレーム、前後別グレードのブレーキ、チューブラーホイール/タイヤ、カッコいいと思う部品の使用（クランク、リアディレイラー、シートポスト、前後ホイール）と、構想3年の自転車道楽を詰め込んだつもり。色々手を加えてみたいところ．

自分の中でロードバイク、というものの基準を作ろうと組んでみた自転車。これを基準に、軽い、剛性感がある、コントロールしやすい、ブレーキが効きやすい、など自分なりの自転車に対する相場観を身につけたいところ。

各部品を更新しました。ますます何がやりたいのか分からない部品構成になりました。420→400mmにハンドル幅を変更した結果、ちょっと窮屈な感じはしますが、ハンドル周りの剛性感は高くなりました。

パーツ構成

カーボンの部品をほとんど使っていない。サイコンをマウントしているエクステンションバーにちょっとカーボンパイプが使われているくらい。完全に一昔前のロードバイクである。別にアナクロ趣味ではないが、カッコいいと思う部品を集めたらこうなった。

フレーム：Panasonic ORC-08 （ORC0xシリーズ　2015年モデル）　サイズ：500mm（前三角：タンゲプレステージ、後三角：カイセイ022　らしい）
フォーク：Panasonic クロモリフォーク（スレッド）
ヘッドパーツ：Shimano Dura Ace HP-7410
STI（右）：Shimano 105 ST-5500 →　Shimano Tiagra ST-4501
ブレーキレバー（左）：Shimano 105 ST-5500 → Shimano Alfine BR-S705L
シフトレバー（前）：Shimano 105 ST-5500 → Shimano SL-7700
前ブレーキ：Shimano Dura Ace BR-9000
後ブレーキ：Shimano Ultegra BR-6800
サイコン：GIANT　Continuum Sync
ハンドル：dixna J-fit 420mm　→　dixna J-fit 400mm
ステム： Nitto UI-2 100mm
シートポスト： Shimano Ultegra SP-6600
サドル： Fizik Arione K:ium
クランク:Shimano　Ultegra FC-6600
チェーンリング：Ultegra 6600 52-39
ペダル：Shimano PD-A530
FD:Shimano FD-7800
RD:Shimano RD-7800 SS
スプロケット：CS-6500 12-25
フロントホイール：手組中古品（Dura Ace HB-7400 32H +星#15-16スポーク + ARAYA Prostaff 400）
フロントタイヤ：Vittoria Corsa CX2 21mm
リアホイール：手組銀輪二号（Campagnolo Record 32H + DS星#14　NDS星#14-15 + Ambrosio Montreal Silver）
リアタイヤ：Vittoria Rally 21mm

質量：約9.8kg

走った感じ（いわゆるインプレ）

  • とにかく気持ちよく走る。1時間くらい走って体が温まってくると、平地だとどこまででも走って行けそうな気がしてくる。実際のところはちゃんと疲れてくるんだけど。
  • 本格的な坂は上ったことがないので分からないが、重さ的にはあんまりRA5と変わらないはず。他人と競い合っているわけではないのと、無駄なウエイトは体重に含まれていると思っているので，自転車の質量は余り気にしていない。
  • RA5に比べると多少もさっとした感じは受ける。アルミバイクがガスガス加速する感じなのに対して、こいつはギュンギュン加速するという感じか。実測した加速時間でどれくらい変わるかは比較してみないとなんとも。ハンガーはしっかりしていて僕程度の踏み込みでは全然たわまない。
  • ハンドル幅を20mm広げたのと、チューブラータイヤの粘りなのかダンシングがしやすい。
  • ペダリングに対する許容範囲が広い。ダンシングでガンガン踏んでも、シッティングでくるくる回しても、「ああ、いいよいいよ」と受け止めてくれる感じ。この感覚は新鮮だった。アルミバイクだと、リズムが合わないと自転車全体が跳ねるような感じがしたが、そういうのがない。
  • ブレーキングの際に、リムとブレーキシューの相性なのか特にフォーク周りがビビる。操舵系が1インチスレッドの為なのか、ホイールのスポークが細いのでホイールの剛性が足りないのか。ここはちょっと不満なところ。
  • バイク全体の重心が高い。スローピング→ほぼホリゾンタルに乗り換えたためか？

これからどうしたい？

  • ダンシングの際とブレーキングの際にフロントの剛性にやや不安だなぁと思うことがあるので，強いて言うならフォーク&ステムをスレッドにしたい．まぁ１インチなので，現代の自転車のようなフロントの剛性感は望むべくもないのだろうが。
  • ハンドルの幅は400mmに戻した方がいいか思案中。
  • STIレバーのブラケットカバーがそろそろダメになるので、今後ドライブトレインをどうするか考え中。9段で行きたいのだが。（一応予備部品が1組だけある。）